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计算结果表明:钢锭整个浇铸充型过程平稳,钢锭在顺序凝固过程中由于冒口补缩效果不良在锭身中上部中心部位易形成疏松、缩孔等缺陷,钢锭心部及向上延伸至冒口部位,孔隙率为1.6%~2.0%。全国道岔总数有14.7万多组，其中使用高锰钢辙叉的有13.5万多组，约占道岔总数的92%。整铸式高锰钢辙叉因其存在的“有害空间”，列车经过时会引起剧烈震动，加速辙叉的损坏。高锰钢辙叉使用寿命是由表面质量和内部质量所决定。
随着工业科技的不断发展，制造业及工程界对铸造用冒口发热覆盖剂的研发和生产的质量尤其是铸件表面质量(铸造材料料)的要求越来越高。冒口发热覆盖剂铸件表面一般覆盖着铸造涂料，这些铸造涂料具有悬浮稳定性、涂刷性、渗透性等性能，能够改善其表面耐火度，提高化学稳定性、增强抗粘砂性等。
冒口是附加在铸件上方或侧面的补充部分，主要用来避免铸件出现缺陷。与普通冒口相比，保温冒口内的金属液凝固时间长，补缩效果好。保温冒口的质量优良，保温冒口可以广泛用于各种牌号的铸钢、铸铁以及有色合金的铸件生产中。在总结前人冒口研究成果的基础上，提出了一种在冒口外部放置具有导磁性的加热套利用感应加热方法使加热套发热来延长冒口凝固时间的方法。设计了感应加热装置。分别利用模拟和实验手段对感应加热来提高冒口凝固时间的方法进行了验证
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