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计算结果表明:钢锭整个浇铸充型过程平稳,钢锭在顺序凝固过程中由于冒口补缩效果不良在锭身中上部中心部位易形成疏松、缩孔等缺陷,钢锭心部及向上延伸至冒口部位,孔隙率为1.6%~2.0%。全国道岔总数有14.7万多组，其中使用高锰钢辙叉的有13.5万多组，约占道岔总数的92%。整铸式高锰钢辙叉因其存在的“有害空间”，列车经过时会引起剧烈震动，加速辙叉的损坏。高锰钢辙叉使用寿命是由表面质量和内部质量所决定。
保温冒口不燃烧、不空鼓、无接缝、初凝快，直接与基层粘结，形成一体保温系统，结构牢固。从而大幅提高了保温性能。对于明冒口来说，辐射和冒口周围型砂材料的传导吸热是热损失的主要部分；至于暗冒口，共热损失形式主要表现为冒口周围型砂材料的传导吸热。在常规的生产条件下，热对流所造成的热损失。粘结能力强、不开裂、冷、热桥变形系数小，在该保温系统构造中，可不必在基层墙体上涂刷界面剂和使用抗裂玻纤网格布。
冒口剂的用途介绍：1 良好的补缩性能在浇注时能减少保温冒口体积，节省钢水，保证铸件组织致密不出现缩孔和疏松，大限度地提高产品成品率。2 铺展性好，能均匀地铺盖在钢水表面，可将钢水表面的熔渣、杂质粘结在一起，起一良好的聚渣作用，且易于清除。3 形成稳定合理的发热层、渣液层、保温层，可有效阻止钢水表面热辐射、热传导、热对流，具有良好的保温作用。4 含碳量低，可完全避免铸件的增碳(Ⅱ型)。
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